Perbedaan antara crossover dan SUV

Crossover vs SUV

Bepergian di medan yang kasar selalu mengenakan pajak ke mobil. Untuk bernegosiasi dengan jenis medan ini dengan kendaraan yang tidak cocok mengundang bencana dan ketidaknyamanan. Namun, jenis kendaraan dibuat untuk mengemudi di dalam atau di luar jalan; Jenis kendaraan ini disebut kendaraan off-road. Kendaraan off-road mampu mengendarai permukaan beraspal atau kerikil. Kendaraan ini dibedakan dari jenis lain dengan memiliki tapak yang dalam dan terbuka, serta memiliki suspensi yang fleksibel, dan beberapa jenis ini menggunakan jejak ulat. Salah satu kegunaan paling umum dari jenis kendaraan ini adalah untuk tamasya di daerah yang jauh dari trotoar. Karena kendaraan ini memiliki izin dan traksi yang tinggi, mereka dapat mengakses jalur dengan permukaan traksi yang kasar dan rendah seperti jalan setapak, jalan hutan, dan bukit pasir.

Salah satu kendaraan off-road pertama berasal dari gagasan seorang insinyur militer Prancis bernama Adolphe Kégresse saat bekerja untuk Tsar Nicholas II dari Rusia. Kégresse merancang trek ulat karet yang dinamai ia sebagai trek kégresse. Lagu ini menggunakan sabuk fleksibel yang dapat dipasang ke mobil konvensional dan mengubahnya menjadi setengah trek yang membuat kendaraan berjalan lebih halus di tanah yang kasar dan lunak. Pada tahun 1917, setelah Revolusi Rusia, Kégresse kembali ke Prancis di mana sistem yang ia rancang digunakan pada mobil Citroën untuk tujuan off-road dan untuk kendaraan militer. Beberapa kendaraan ini diberikan untuk ekspedisi darat, yang disponsori oleh Citroën, karena melintasi Afrika Utara dan Asia Tengah. Pada tahun -tahun berikutnya, kendaraan ini dibuat lebih nyaman, dan produsen menambahkan lebih banyak kemewahan pada mereka. Kendaraan ini segera berevolusi menjadi SUV, keturunan dari kendaraan komersial dan militer, seperti Jeep Perang Dunia II dan Land Rover. Mereka semakin berkembang menjadi kendaraan crossover yang mengorbankan kemampuan utilitas dan off-road dengan imbalan kinerja dan kemewahan di jalan yang lebih baik.

SUV, atau Kendaraan Utilitas Olahraga, dibangun di atas sasis truk ringan. Kendaraan ini sering dilengkapi dengan penggerak empat roda yang memungkinkan keempat roda kendaraan untuk menerima torsi dari mesin secara bersamaan yang memberikan kontrol yang lebih baik untuk penggunaan on-road dan off-road. Ini juga mencerminkan kemampuannya untuk digunakan sebagai kendaraan off-road. Tetapi tidak semua kendaraan penggerak empat roda dianggap sebagai SUV. SUV tertentu memiliki kapasitas penarik truk pickup, dan beberapa dari mereka memiliki fitur yang membawa penumpang minivan atau sedan. Ada juga beberapa SUV yang dapat dianggap sebagai truk ringan dan berbagi platform mobil yang sama dari truk pickup. SUV memiliki karakteristik memiliki clearance tanah yang tinggi, tegak, memiliki tubuh kotak, dan titik pinggul tinggi.

Kendaraan crossover yang lebih baru dibangun di atas platform mobil dan menggabungkan beberapa fitur SUV. Fitur desain ini termasuk kemasan interior yang tinggi, titik pinggul tinggi, ground clearance tinggi, atau kemampuan penggerak semua roda. Ini juga termasuk fitur lain dari platform kendaraan penumpang, suspensi belakang independen, penanganan di jalan yang lebih baik, dan penghematan bahan bakar yang lebih baik. Jenis kendaraan ini hanya memiliki kemampuan off-road ringan karena perubahan desain.

Ringkasan:

1.Kendaraan off-road digunakan untuk bernegosiasi dengan medan yang lebih kasar dan dirancang oleh seorang insinyur militer Prancis bernama 2.Adolphe Kégresse. Bercabang dari jenis kendaraan ini adalah SUV yang masih memiliki kemampuan untuk keluar dari jalan tetapi menawarkan lebih banyak kemewahan.
3.Kendaraan crossover adalah desain yang lebih baru dibandingkan dengan SUV. Jenis kendaraan ini memiliki beberapa fitur SUV, tetapi mengorbankan kemampuan off-road untuk efisiensi bahan bakar yang lebih baik dan kinerja di jalan yang lebih baik.