Perbedaan antara jembatan dan jembatan

Jembatan vs Viaducts

Jembatan dan jembatan melayani tujuan yang sama, dan ada banyak pendapat tentang kesamaan atau perbedaannya. Kamus, seperti "Chambers Thesaurus" menganggapnya sinonim. Beberapa mengatakan jembatan adalah jenis jembatan; artinya semua jembatan bukan jembatan tetapi semua jembatan adalah jembatan. Mari kita cari tahu dengan bantuan beberapa fakta apa perbedaannya antara jembatan dan jembatan.

Jembatan
Jembatan adalah struktur yang dibangun untuk melintasi rintangan fisik seperti lembah, air, atau jalan. Ada enam jenis jembatan utama, dan desainnya sesuai dengan fungsi yang mereka sajikan, bahan yang digunakan, dan medan tempat pembangunan jembatan berlangsung.

Enam jenis jembatan utama adalah:

1. Jembatan balok-mereka memiliki balok horizontal yang didukung oleh penyangga di setiap ujungnya. Jembatan balok biasanya tidak lebih dari 250 kaki.
2. Bridges Arch-mereka memiliki penyangga di kedua ujungnya. Berat struktur didukung oleh penyangga di kedua sisi.
3. Cantilever Bridges-mereka dibangun dengan kantilever, balok horizontal yang hanya didukung di satu sisi.
4. Jembatan suspensi-mereka menggunakan kabel untuk suspensi.
5. Jembatan kabel-mereka seperti jembatan suspensi tetapi lebih sedikit kabel yang diperlukan. Menara yang menahan kabel lebih pendek dari jembatan suspensi.
6. Jembatan rangka-mereka dibangun dari elemen terhubung yang lurus.

Jembatan diklasifikasikan tergantung pada bagaimana tegangan, torsi, kompresi, geser, dan gaya lentur mendistribusikan diri melalui struktur jembatan. Beberapa kekuatan ini dominan dalam jembatan tertentu meskipun semua kekuatan lainnya juga berperan. Misalnya, ketegangan memainkan peran paling penting dalam jembatan gantung.

Sumber; http: // en.Wikipedia.org/wiki/file: akashi-kaikyo_bridge3.jpg

Jembatan

Viaducts adalah jenis jembatan yang terbuat dari beberapa rentang kecil. Mereka memiliki lengkungan dalam serial. Semua lengkungan memiliki panjang yang hampir sama. Mereka dapat dibangun di atas air atau tanah. Saat dibuat di darat, mereka biasanya menghubungkan dua titik yang memiliki ketinggian yang sama.

Mereka juga populer di kota -kota yang memiliki pusat kereta api; London, Chicago, Birmingham, Atlanta, dll. Mereka dibangun untuk penyeberangan kereta barang di atas pekarangan kereta api dan jalur kereta api yang multi-tracked. Mereka juga digunakan untuk kereta api untuk melintasi lembah atau kota besar dengan banyak jalan dan jalan lintas jalan. Beberapa jembatan adalah double-check, artinya satu dek memiliki lalu lintas kereta api sementara dek lainnya memiliki lalu lintas jalan.

Saat dibangun di atas air, mereka harus dikombinasikan dengan terowongan dan jembatan lainnya. Mereka lebih murah untuk dibangun daripada jembatan dan terowongan yang memiliki rentang besar, dan tingginya tidak memungkinkan pembersihan kapal besar.

Sumber; http: // jempol.ImageKind.com/anggota/CA619E33-0402-4545-B4B1-33EEF06E1A3A/UEDLOADARTWORK/650 × 650/EF8E57E5-EA60-4007-B007-736D3B585434.jpg

Ringkasan:
Jembatan adalah struktur yang membentang di atas tanah, air, atau jalan untuk memfasilitasi penyeberangan; Viaducts adalah jenis jembatan yang biasanya membawa kereta api di atas medan yang sama, tetapi tidak selalu benar.
Viaducts memiliki satu atau lebih lengkungan dan dukungan menengah; Jembatan ada banyak jenis, dan mereka tidak harus memiliki dukungan atau lengkungan menengah.
Jembatan lebih murah untuk dibangun. Ukuran mereka terkadang tidak mengizinkan izin untuk kapal besar. Jembatan adalah dari semua ukuran. Mereka bisa cukup lama untuk menghubungkan dua pulau dan cukup tinggi untuk memungkinkan kapal mana pun berlayar di bawahnya.