CNG vs. LPG

CNG adalah Gas alam terkompresi, yang terutama metana dikompresi pada tekanan 200 hingga 248 bar. LPG adalah Gas minyak bumi cair, campuran propana dan butana dicairkan pada suhu 15 ° C dan tekanan 1.7 - 7.5 bar. Beberapa varian LPG terutama propana sehingga LPG sering kali disebut propana. CNG lebih murah dan lebih bersih, tetapi LPG memiliki nilai kalori yang lebih tinggi. Distribusi lebih mudah untuk gas alam dalam jarak jauh melalui pipa.

Grafik perbandingan

Produksi

Gas alam diciptakan selama ratusan tahun di dalam bumi. Itu harus diekstraksi (dipompa ke permukaan) dan dibersihkan untuk menghilangkan kotoran termasuk air agar dapat dipasarkan. Produk sampingan pemrosesan gas alam adalah etana, propana, butana, pentana dan hidrokarbon dengan berat molekul yang lebih tinggi.

LPG diproduksi selama pemurnian minyak bumi (minyak mentah), atau diekstraksi dari minyak bumi atau aliran gas alam saat mereka muncul dari tanah.

Biaya

CNG umumnya lebih murah dari LPG. Namun, propana menghasilkan lebih dari dua kali jumlah energi dari gas alam. Jadi LPG bisa lebih hemat biaya daripada gas alam tergantung pada harga lokal (yang cenderung berfluktuasi).

Berikut adalah kisah berita NBC tentang seberapa efektif biaya dan CNG yang lebih mudah di atas bensin:

Ketersediaan

Ada jaringan distribusi yang luas untuk CNG dan LPG. Tetapi ketersediaan ritel LPG lebih dibandingkan dengan CNG. Distribusi CNG terutama melalui jaringan pipa yang berjalan dari sumur produksi gas alam ke berbagai pusat distribusi dan akhirnya ke lingkungan perumahan dan area komersial.

Energi diproduksi

LPG, menguap dan pada tekanan atmosfer, memiliki nilai kalori yang lebih tinggi (94 mJ/m3 atau 26.1KWH/m3) dari gas alam (38 mJ/m3 atau 10.6 kWh/m3). LPG ini menghasilkan lebih banyak energi daripada jumlah gas alam yang setara.

Dampak keselamatan dan lingkungan

Meskipun CNG memang menghasilkan gas rumah kaca saat bakar, itu adalah alternatif yang lebih bersih dari lingkungan untuk bahan bakar fosil lainnya seperti bensin atau LPG. CNG juga lebih aman daripada bahan bakar lainnya jika terjadi tumpahan karena gas alam, lebih ringan dari udara, tersebar dengan cepat saat dilepaskan.

Mengganti LPG untuk CNG

Karena LPG menghasilkan lebih banyak energi daripada CNG, ia tidak dapat dengan mudah diganti dengan gas alam. Hanya gas yang memiliki indeks wobbe yang sama yang dapat dipertukarkan. Agar LPG memiliki indeks wobbe yang sama dengan CNG, ia harus dicampur dengan udara. Rasio 60:40 untuk LPG: Pencampuran Udara adalah umum tetapi tergantung pada komposisi LPG karena LPG itu sendiri adalah campuran propana dan butana. Campuran LPG dan udara ini untuk mengganti gas alam disebut Gas Alam Sintetis (SNG). Penggunaan SNG adalah umum sebelum jaringan distribusi CNG beroperasi penuh.

Bau

Ethanethiol atau etil mercaptan umumnya ditambahkan ke LPG dan CNG. Mercaptan memiliki bau yang busuk dan busuk yang membuatnya mudah untuk mendeteksi kebocoran gas.

Penggunaan

CNG

• Mobil: Kendaraan apa pun yang beroperasi dengan bensin dapat dikonversi menjadi kendaraan dua bahan bakar (bensin/CNG). Ini melibatkan pemasangan silinder CNG di bagasi, memasang sistem pipa, memasang sistem perintah CNG dan elektronik. In the US, CNG vehicles have been introduced in a wide variety of commercial vehicles, from light duty trucks and sedans like taxi cabs to medium duty trucks like UPS delivery vans and postal vehicles to heavy duty vehicles like transit buses, street sweepers and school buses. Di California, bus agen transit dijalankan di CNG. Coco Cola Enterprises mengirimkan minumannya ke London Olympics Games 2012 dalam Bio Methane Fueled Truk.

• Lokomotif: Napa Wine Valley Train telah dikonversi untuk dijalankan dengan CNG. Ferrocarril Central Andino di Peru telah menjalankan jalur angkutan pada lokomotif CNG Run sejak 2005. Iran, Pakistan, Argentina, Brasil dan India memiliki jumlah kendaraan CNG tertinggi.

LPG

• Pemanasan: LPG digunakan sebagai alternatif untuk memanaskan minyak dan listrik di tempat -tempat di mana tidak ada saluran pipa gas alam.

• Memasak: LPG adalah bahan bakar memasak yang paling umum di India dan Brasil perkotaan.

• Pendinginan: Lemari es penyerapan gas dan sistem pendingin udara menggunakan LPG. Tetapi penggunaannya pada kendaraan bermotor untuk AC telah berkecil hati karena risiko kebakaran.

• Mobil: Sejumlah besar kendaraan, tugas ringan, sedang dan berat, di seluruh dunia didorong oleh LPG. Di sana sekitar 1.600 truk pickup bi-fuel Ford F-150 di armada negara bagian California. Forklift berbahan bakar propana digunakan baik di dalam maupun di luar gudang dan di lokasi konstruksi.

Video berikut menunjukkan cara mengonversi mobil untuk menggunakan LPG bersama dengan bensin.

Keuntungan Menggunakan CNG dan LPG dalam Kendaraan

CNG

• Timbal atau benzena tidak digunakan. Oleh karena itu, pengotoran busi yang dieliminasi.
• Kendaraan gas alam memiliki biaya perawatan yang lebih rendah bila dibandingkan dengan kendaraan bertenaga bahan bakar fosil lainnya.
• Sistem bahan bakar disegel. Ini mencegah kerugian tumpahan atau penguapan.
• CNG tidak mencemari atau mencairkan minyak engkol sehingga meningkatkan umur minyak pelumas.
• Emisi gas rumah kaca berkurang 80% jika dibandingkan dengan kendaraan bensin.
• Gas alam tersebar dengan mudah di udara dan tidak mudah terbakar. Karenanya kendaraan CNG lebih aman daripada kendaraan bensin.
• CNG lebih murah daripada bensin atau diesel.

LPG

• LPG lebih murah daripada diesel atau bensin.
• Kendaraan LPG memiliki biaya perawatan yang lebih rendah.
• Ini memiliki emisi lebih rendah dari bensin atau diesel.
• Itu tidak beracun dan tidak korosif.
• Itu membutuhkan ruang yang lebih rendah daripada CNG untuk penyimpanan.

Kerugian menggunakan CNG dan LPG dalam kendaraan

CNG

CNG menempati lebih banyak ruang daripada bensin. Ruang tambahan di bagasi mobil atau tempat tidur truk pickup digunakan untuk menyimpan tangki CNG. Masalah ini telah dikurangi dalam kendaraan CNG yang dibangun pabrik dengan memasang tangki di bawah badan kendaraan, e.G. Fiat Multipla, Fiat Panda, Volkswagen Touran Ecofuel, Volkswagen Caddy Ecofuel, dan Chevvy Taxi.

LPG

• LPG memiliki kepadatan energi yang lebih rendah daripada bensin atau diesel dan karenanya konsumsi bahan bakar yang setara lebih.
• LPG memberikan lebih sedikit pelumasan katup silinder atas. Jika mesin berbahan bakar LPG tidak cocok dimodifikasi, itu akan menyebabkan keausan katup.
• Itu tidak mudah dibubarkan dan mudah dirampok.