All-Wheel Drive vs. Penggerak roda empat

Semua penggerak roda atau AWD berarti bahwa kendaraan dirancang untuk memberikan daya ke keempat roda secara bersamaan, dan dalam kebanyakan kasus tidak dapat dialihkan ke opsi penggerak roda dua (2WD). Distribusi kekuatan ke set-dan-belakang roda berbeda dari satu sistem ke sistem lainnya.

4wd atau penggerak roda empat (paruh waktu dan penuh waktu) juga berarti kendaraan memiliki drivetrain yang memungkinkan keempat roda untuk menerima torsi dari mesin secara bersamaan. AWD dan penuh waktu 4WD pada dasarnya berarti hal yang sama kecuali untuk beberapa perbedaan dalam pengaturan daya - 4WD memiliki tiga pengaturan: 2WD (drive roda dua), rendah dan tinggi; Sementara sebagian besar kendaraan AWD tidak memiliki opsi 2WD. Ketentuan ini secara bergantian oleh produsen mobil, jadi Anda harus meminta informasi terperinci tentang kendaraan, sebelum berinvestasi dalam satu.

Untuk kendaraan dengan lebih dari 4 roda, AWD menyiratkan bahwa semua roda bertenaga, dan 4WD berarti bahwa empat roda sedang bertenaga.

Grafik perbandingan

Pro dan kontra dari AWD dan 4WD

Sistem AWD dan sistem 4WD penuh waktu memiliki diferensial sentral yang memungkinkannya berjalan pada kondisi jalan apa pun dan dirancang untuk penggunaan semua musim. Namun, ia mengkonsumsi lebih banyak bahan bakar dan lebih mahal daripada sistem lainnya. Namun, sistem 4WD paruh waktu, harus terlibat dari mode dua roda hingga empat roda saat dibutuhkan dan dilepaskan ketika tidak diperlukan untuk menghindari kerusakan mekanis. Ini bisa rumit jika digunakan untuk bepergian dalam kondisi kasar. Sistem ini sangat ideal untuk orang yang tidak ingin membeli 4WD yang mahal dan masih menginginkan opsi untuk penggunaan sesekali.

Jenis AWD dan 4WD

AWD dapat menjadi AWDS OTOMATIS atau Pilih. AWD otomatis, seperti namanya adalah sistem sesuai permintaan, yang berarti bahwa dalam kondisi jalan normal hanya satu poros kendaraan yang dilibatkan. Dalam kondisi jalan yang kasar, poros kedua menjadi bertunangan. Di AWDS yang dapat dipilih, Anda dapat memilih antara derajat keterlibatan roda. Jenis sistem ini terlihat di mobil atau crossover SUV.

4WDS bisa paruh waktu atau penuh waktu 4WDS. Paruh waktu 4WD dirancang sehingga pengaturan dapat berubah dari 2WD ke 4WD rendah atau tinggi secara manual menggunakan tuas atau sakelar. Kondisi 2WD digunakan untuk mengemudi pada kondisi jalan normal. Pengaturan 4WD rendah digunakan untuk mengemudi di jalan yang sangat licin, pasir, area curam atau lumpur di mana kecepatan mobil sangat rendah (umumnya di bawah 25mph). Pengaturan tinggi digunakan saat berkendara di atas salju, es, jalan berbatu ketika Anda dapat mengemudi dengan kecepatan yang lebih tinggi.

Fitur 4WD, bagaimanapun, harus tetap terlepas saat mengemudi di trotoar yang kering. Perubahan pengaturan dapat dilakukan saat mengemudi hanya dalam model yang lebih baru. Dalam model yang lebih lama, mobil harus berhenti sepenuhnya sebelum mengubahnya ke pengaturan rendah untuk menghindari kerusakan mekanis. Jenis sistem ini menguntungkan bagi orang yang tidak bermaksud menggunakan 4WD sepanjang waktu dan hanya menginginkannya untuk keselamatan di jalan yang licin.

4WD penuh waktu dapat tetap terlibat sepanjang waktu, bahkan saat mengemudi di trotoar kering meskipun ada opsi untuk beralih dari pengaturan tinggi ke rendah yang harus dilakukan saat mobil terhenti. Sistem ini umumnya terlihat di truk atau SUV berat.

Contoh

Beberapa contoh kendaraan dengan AWD adalah Pontiac Vibe, Toyota Matrix, Ford Fusion dll. Contoh paruh waktu 4WD adalah Suzuki SUV, dan 4WD penuh waktu adalah Toyota Sequoia, Mitsubishi Montero dll.