Perbedaan antara bor dan driver

Bor dan pengemudi adalah dua dari banyak alat yang sering digunakan seorang tukang kayu saat ia melakukan pekerjaan perbaikan di rumah Anda. Adapun orang -orang yang suka melakukan pekerjaan mereka sendiri, mereka juga mungkin menyadari apa bor palu atau pengemudi dampak. Mereka bahkan mungkin dapat mengatakan bahwa pekerjaan mana yang merupakan bor yang cocok dan untuk itu seorang pengemudi. Tapi ini bukan satu -satunya perbedaan antara keduanya. Fakta bahwa mereka digunakan untuk tujuan yang berbeda adalah cara yang berbeda di mana mereka bekerja. Tidak hanya ini; Untuk pekerjaan tertentu, hanya satu dari mereka yang cocok.

Tetapi bagi Anda yang masih tidak tahu apa yang kita bicarakan, mari kita jelaskan apa bor dan pengemudi!

Bor adalah alat khusus yang memiliki alat pemotong yang dipasang di ujungnya yang biasanya digunakan untuk menerbangkan lubang dalam bahan atau permukaan. Contohnya adalah lubang yang dibor untuk memperbaiki lampu tabung Anda ke dinding dengan meletakkan sekrup melaluinya. Jadi lubang yang dibuat di mana sekrup akan memasuki permukaan dinding dan menahan lampu tabung dibuat dengan bor. Sedangkan untuk pengemudi, pengemudi yang sebelumnya digunakan adalah untuk sekrup, yaitu untuk menggerakkan sekrup ke dalam lubang. Hari -hari ini, pengemudi tidak hanya peduli dengan pekerjaan ini dan juga dapat melakukan apa yang dilakukan latihan, yaitu, buat lubang sebelum mengendarai sekrup ke dalamnya. Keduanya lebih mirip hari ini dan digunakan secara bergantian.

Namun, dalam hal bagaimana keduanya bekerja, perbedaannya tetap ada. Arah dari mana masing -masing alat ini memberikan kekuatan pada tindakan memutar mereka berbeda. Dalam kasus bor, kekuatan besar diberikan langsung ke bit saat hal yang sedang dibor dipukul. Sebaliknya, pengemudi atau pengemudi dampak meningkatkan kekuatan tetapi dalam arah tegak lurus ke bit. Ini berarti bahwa arah di mana gaya diberikan adalah sekitar 90 derajat ke bit. Untuk menjelaskan lebih lanjut apa yang dikatakan di sini, mari kita ambil contoh. Jika bor digunakan, kekuatannya seperti jika seseorang akan membanting bagian belakang bor lebih keras dan lebih keras ke permukaan yang sedang dibor. Inilah yang kami sebut kekuatan langsung. Itulah yang membuat bor palu terasa kurang lebih seperti palu di tangan pengguna. Di sisi lain, mekanisme pengemudi dampak sangat berbeda. Pengemudi mendorong landasan kecil ke mekanisme berputar dari samping. Ini, sebagai lawan menumbuk sekrup langsung di wajahnya dengan gaya yang lebih besar, adalah kekuatan yang meningkat pada kunci pas yang ditempatkan di sekitar sekrup.

Perbedaan penting lainnya adalah komponen yang membentuk kedua alat. Pengemudi biasanya memiliki 3 komponen tambahan yang tidak dimiliki oleh bor. Ini termasuk berat (massa dampak), pegas kompresi yang kuat dan landasan yang berbentuk T. Saat pengeboran dimulai, pegas dan massa berputar pada kecepatan yang sama. Namun, dengan meningkatnya resistensi, ayunan berat lebih lambat dari musim semi. Ini memungkinkan pegas untuk memberikan tekanan yang lebih besar terhadap berat yang pada gilirannya mendorong landasan. Landasan mendorong bit bor dan pengikatnya dari samping. Ini meningkatkan torsi dan memberikan peningkatan kontrol kepada pengguna saat menggunakan driver. Prosesnya tidak terlalu rumit untuk bor, karena gaya yang diterapkan adalah langsung atau langsung.

Ringkasan perbedaan yang diungkapkan dalam poin

1. Bor- Alat khusus yang memiliki alat pemotong yang dipasang di ujungnya yang biasanya digunakan untuk menerbangkan lubang dalam bahan atau permukaan; Pengemudi- digunakan untuk menggerakkan sekrup ke dalam lubang, saat ini digunakan untuk melakukan tugas yang dilakukan bor
2. Arah yang berbeda di mana kekuatan diberikan; Bor- kekuatan yang lebih besar diberikan langsung ke bit karena hal yang sedang dibor dipukul; Driver/Impact Driver -meningkatkan kekuatan tetapi dalam arah tegak lurus ke bit
3. Bor-Borks hanya sebagai gaya diterapkan secara langsung atau langsung; mode aksi driver-complex; Ini memiliki komponen tambahan- berat (massa dampak), pegas kompresi yang kuat dan landasan yang berbentuk T yang bekerja bersama-sama untuk memenuhi gaya yang diterapkan dalam arah tegak lurus