Perbedaan antara trans am dan firebird

Kami melihat The Firebird, salah satu mobil otot paling ikonik dalam sejarah otomotif, dan kakaknya, Trans Am, otot Amerika klasik. Sementara semua trans AM adalah firebirds, tidak semua firebirds adalah trans ams. Ini karena Trans Am adalah Firebird yang ditingkatkan dan ditingkatkan yang diperkenalkan sebagai Firebird paket khusus mulai tahun 1969.

Apa itu Firebird?

Sangat mudah untuk memahami bagaimana sebuah nama menjadi simbol budaya Amerika. Sejak didirikan pada tahun 1967, Firebird mengumpulkan banyak perhatian media diikuti oleh penjualan konsumen yang kuat. General Motors pertama kali menggunakan nama "Firebird" di lini mobil konsepnya di tahun 1950 -an dan tahun -tahun berikutnya, Firebird kemudian menjadi mobil super Amerika di tahun 1970 -an. Dirancang sebagai mobil kuda untuk bersaing dengan Ford Mustang, Firebird telah mengumpulkan reputasi sebagai lebih besar dari kehidupan. Dengan tweak kinerja yang signifikan dan gaya ikonik generasi yang mengikuti, Firebird kemudian menjadi salah satu mobil otot paling ikonik pada 1960 -an.

The Firebird telah menjalankannya selama 50 tahun sejarah emasnya, diikuti oleh perubahan konstan dalam kinerja mesin ke tubuh yang didesain ulang dan ditingkatkan. Faktanya, selama hidupnya, Firebird telah berevolusi secara signifikan, mencerminkan perubahan umum dan tren di dunia mobil pada umumnya. Kisah Great Firebird mencerminkan pengembangan mobil domestik arus utama di era modern. Pontiac berusaha keras untuk memberi mobilnya identitas yang akan diingat selama bertahun -tahun yang akan datang. Firebird mengukir namanya dalam sejarah dunia otomotif dan masih dianggap sebagai salah satu mobil otot terhebat sepanjang masa.

Apa itu trans am?

Trans Am adalah salah satu mobil otot yang paling dikenal di zamannya. Kinerja selalu menjadi komponen utama dalam Teknik Firebird dan Pontiac meningkatkan permainannya dengan lini baru mobil sporty yang kemudian menjadi salah satu mobil otot paling sukses di Amerika. Trans Am Coupe diperkenalkan pada model tahun 1969 dan hanya tersedia di Cameo Ivory dengan Twin Longitudinal Nassau Blue Stripes. Dilengkapi dengan mesin berkinerja tinggi, trans am dipasarkan untuk pembeli yang mencari daya tarik visual yang bagus daripada garis firebird standar. Trans AM menggabungkan daya, kelincahan, kenyamanan dan kecantikan dalam paket yang juga menawarkan efisiensi dan keamanan bahan bakar.

Camaro and the Firebird menghantam pasar tepat ketika serial balap jalan Amerika baru menjadi sangat populer. Jadi, memanfaatkan mobil kuda poni yang sangat populer, Sports Car Club of America (SCCA) mempelopori pengembangan serangkaian baru mobil balap yang disebut trans am. Pontiac membayar SCCA $ 5 untuk setiap trans AM yang dibangun untuk hak menggunakan nama yang dilindungi hak cipta. Firebird 1969 menerima gaya depan dan belakang baru agar sesuai dengan penampilan Grand Prix baru dan GTO kontemporer. Tweak visual baru dan perbaikan membawa Firebird ke sisi berotot. Tampilan baru mengumpulkan banyak perhatian dan popularitas telah berlanjut melalui empat generasi Firebirds.

Pontiac dilaporkan telah menjual lebih dari 2 juta trans AM sepanjang hidupnya. Otot Amerika klasik juga telah muncul di beberapa film paling populer di Amerika dan berfungsi sebagai mobil kecepatan untuk acara balap paling bergengsi di dunia. Divisi GM yang berkinerja buruk pada tahun 1950 -an telah meningkat dari hampir kepunahan untuk menjadi salah satu perusahaan mobil penjualan terbesar di Amerika dalam rentang waktu yang singkat, semua berkat citra balap yang dibuat dengan rumit yang didukung oleh mobil balap yang sama kuatnya - Firebirds dan trans ams.

Firebird pertama

Tahun 1967 menandai entri Pontiac yang luar biasa ke pasar mobil kuda poni Amerika dengan Firebird klasik. Nama Firebird sebelumnya digunakan oleh General Motors di lini mobil konsepnya di tahun 1950 -an. Firebird 1967 tersedia dengan lima pilihan transmisi dan Firebird pangkalan memiliki mesin 6-silinder inline 6-silinder standar pontiac (OHC) dengan 326-CI V-8 Opsional. Opsi mesin V-8 tersedia sebagai Firebird 326, 326 Ho, dan Firebird 400. Semua model tersedia dalam sport coupe dan varian convertible.

Trans AM pertama

Trans AM adalah paket yang ditingkatkan dari Pontiac Firebird yang diperkenalkan ke pasar pada tahun 1969. Ditawarkan sebagai paket kinerja dan penampilan Trans Am, Trans Am Coupe diperkenalkan pada tahun 1969 Model Year dan tersedia di Cameo Gading dan memiliki garis -garis balap biru di kap mobil dan batang mobil. Itu ditenagai oleh mesin udara UPC L74 400 Ram, dan memiliki interior vinil hitam dan roda Rally II. Hanya ada 697 dari mereka yang dibangun pada tahun 1969, di mana hanya delapan yang bertobat.

Peningkatan performa

Trans AM pada dasarnya adalah firebirds turbocharged yang mengambil kinerja Firebirds dari grafik dengan mesin yang kuat yang datang dengan peningkatan tenaga kuda, penanganan dan suspensi yang lebih baik, dan interior kedudukan tertinggi. Firebird 1967 adalah kendaraan pertama yang dijual di Amerika yang menggunakan tachometer yang dipasang di kap mesin. Semua bushing suspensi karet diganti dengan baja dan nilon dan roda gigi kemudi ditukar untuk set shift cepat. Mesin entry level 326 V-8 diamputasi hingga 350 ci dan spoiler belakang selebar 60 inci benar-benar menonjol.

Ringkasan

Meskipun, warisan Firebirds berlanjut selama empat generasi dengan model dalam produksi sejak awal Firebird pertama pada tahun 1967 hingga 2002, GM menghentikan produksi Pontiacs baru pada tahun 2002 karena menurunnya penjualan dan kehilangan taruhan di pasar sports coupe sport. The Firebird tidak pernah mendapatkan perawatan penataan gaya kontemporer sebagai nama besar lainnya dalam keluarga mobil otot GM, seperti Camaro klasik. Trendsetter mobil pony yang dulu, dimulai oleh Firebird yang perkasa sekarang secara resmi hilang dan Pontiac telah menghentikan operasinya dengan nama merek itu sejak 2010. Tapi warisan mobil otot klasik tetap selamanya dan nama Firebird hampir tidak bisa dilupakan.