Perbedaan antara antibeku hijau dan antibeku oranye

Overheating dan pembekuan di mesin adalah salah satu penyebab paling umum dari masalah mekanis di mobil, tetapi dapat dicegah, setidaknya dalam sebagian besar skenario. Di antara cara -cara pendinginan mesin otomotif, yang paling disarankan adalah penggunaan pendingin, juga disebut sebagai antibeku. Mereka tersedia dalam berbagai warna, umumnya hijau dan oranye. Meskipun mereka berdua menjaga mesin agar tidak terlalu panas dan beku, mereka memiliki beberapa perbedaan dalam kaitannya dengan bahan yang digunakan serta teknologi yang digunakan dalam perlindungan sistem pendingin.

Apa itu Antibeku Hijau?

Ini adalah antibeku yang menggabungkan teknologi aditif anorganik (IAT). Disiapkan dengan mencampur fosfat dan silikon dengan etilen glikol atau propilen glikol, yang membantu dalam pencegahan korosi logam yang digunakan dalam sistem pendingin mesin mesin.

Apa itu antibeku oranye?

Ini adalah anti-beku yang menggunakan Teknologi Asam Organik (OAT). Menggunakan asam organik untuk mencegah korosi engine.

Kesamaan antara antibeku hijau dan anti-beku oranye

• Keduanya menjaga mesin agar tidak terlalu panas dan beku

Perbedaan antara antibeku hijau dan anti-beku oranye

Teknologi yang digunakan

Sementara anti-beku hijau menggabungkan teknologi aditif anorganik (IAT), oranye anti-beku menggunakan teknologi asam organik (OAT).

Bahan-bahan

Bahan-bahan yang digunakan dalam anti-beku hijau termasuk fosfat dan silikon yang dicampur dengan etilen glikol atau propilen glikol. Di sisi lain, bahan-bahan dalam anti-beku oranye adalah asam organik.

Green Anti-Freeze vs. Oranye Anti-Freeze: Tabel Perbandingan

Ringkasan Hijau Anti-Freeze VS. Orange anti-beku

Antibeku hijau dan oranye adalah pendingin mesin yang efektif, meskipun ada perbedaannya. Sementara antibeku hijau menggabungkan teknologi aditif anorganik (IAT), oranye anti-beku menggunakan teknologi asam organik (OAT). Namun, harus dicatat bahwa pencampuran pendingin ini dapat menghasilkan perbaikan mahal karena keduanya tidak tercampur rata. Saat dicampur, keduanya membentuk zat tebal yang dapat menghentikan aliran pendingin sehingga menyebabkan overheating.