Perbedaan antara bingkai dan sasis

Kerangka kendaraan dan sasis adalah komponen kendaraan yang penting. Mereka adalah bagian dari struktur tubuh kendaraan dan menyimpannya dalam bentuk baik saat diam atau bergerak. Namun, kebanyakan orang tidak dapat membedakan antara keduanya.

Sering kali, tidak aneh menemukan seseorang yang menghancurkan perawatan mereka meminta sasis namun mereka mencari bingkai. Pada saat yang sama, kebanyakan orang akan terdengar menukar mereka dan merujuk pada sasis sebagai bingkai. Jadi, jika Anda tidak tahu apa yang ada di antara keduanya, posting ini berupaya membahas dua komponen dan memberikan perbedaan mereka.

Apa itu bingkai?

Kerangka kendaraan adalah bagian penting dari mobil itu. Itu juga merupakan bagian dari sasis. Semua komponen kendaraan bermotor lainnya melekat pada bingkai dengan satu atau lain cara. Sasis dan bingkai juga diikat bersama.

Hampir setiap jenis kendaraan termasuk mobil kecil, sedang, dan bahkan bus memiliki bingkai. Namun, kadang -kadang di belakang beberapa kendaraan diaktifkan dengan cara mereka dibuat dan dilengkapi dengan desain unibody. Ini berusaha mengurangi jumlah bagian berbeda yang diperlukan untuk membuat bingkai dan sasis.

Fungsi bingkai

Kerangka kendaraan dipasang untuk melayani fungsi yang sama seperti kerangka organisme. Itu melayani di antara layanan lain yang berikut:

• Mendukung tubuh dan komponen mekanis kendaraan.
• Menangani beban dinamis dan statis tanpa distorsi atau defleksi yang tidak semestinya.
• Mendukung berat penumpang kendaraan, beban kargo, dan berat badan kendaraan.
• Bingkai juga berurusan dengan twisting torsional dan vertikal yang ditransmisikan saat kendaraan melampaui permukaan yang tidak rata.
• Melampaui kekuatan lateral yang disebabkan oleh kondisi jalan, kemudi kendaraan, dan angin samping.
• Berurusan dengan torsi dari mesin dan transmisi.
• Berurusan dengan dampak mendadak dari tabrakan dan kekuatan tarik longitudinal yang disebabkan oleh awal, percepatan, dan kompresi dari pengereman.

Jenis bingkai kendaraan

Jenis frame yang tersedia tergantung pada konstruksi. Mereka termasuk:

• Bingkai perimeter
• Bingkai tipe tangga.
• Off Set Frame
• Bingkai tipe x.
• Diatur dengan bingkai silang anggota.

Apa itu sasis?

Sasis adalah bagian dari semua kendaraan. Saat menampung semua komponen lain dari kendaraan termasuk gearbox, pipa knalpot, rem, ban, mesin, kemudi, dan as roda, kemudian menjadi sasis. Itu dianggap sebagai tulang punggung kendaraan karena mendukung semua bagian dan komponen kendaraan lainnya.

Fungsi sasis kendaraan

Sasis kendaraan digunakan untuk mendukung berbagai komponen termasuk:

• Sistem kemudi
• Tangki bahan bakar
• Radiator
• Mesin
• Sistem suspensi
• Rem
• Roda
• Tangki bahan bakar
• Rem
• Sistem transmisi yang mencakup gearbox, poros baling -baling, kopling, dan gandar belakang.

Jenis sasis kendaraan

Berbagai jenis sasis mobil adalah:

• Tangga
• Monocoque
• Tulang punggung
• Ruang atau sasis tubular.
• Sasis gabungan

Perbedaan antara bingkai dan sasis

Perbedaan utama antara kedua komponen tersebut sebagaimana tercantum di bawah ini:

1. Arti bingkai dan sasis

Sasis adalah kerangka kerangka kendaraan di mana sebagian besar bagian mekanis seperti ban, rakitan gandar, kemudi, rem, dan mesin diikat. Ini adalah bagian paling signifikan dari kendaraan apa pun karena merupakan sumber kekuatan dan stabilitas untuk mobil dalam kondisi apa pun.

Bingkai kendaraan, di sisi lain, adalah struktur utama sasis. Semua komponen lainnya, termasuk sasis, diikat ke bingkai.

2. Desain bingkai VS. Casis

Sasis dirancang sebagai persyaratan minimum untuk setiap kendaraan untuk bergerak sementara bingkai pada dasarnya adalah tubuh kendaraan karena semuanya dipasang di atasnya.

Bingkai vs. Sasis: Tabel Perbandingan

Ringkasan Frame VS. Casis

Mudah -mudahan, beberapa poin yang dijelaskan di atas menetapkan perbedaan antara bingkai dan sasis. Sementara mereka melayani tujuan yang hampir sama, jelas mereka memiliki karakteristik yang membedakan. Mereka dirancang secara berbeda, memiliki komponen yang berbeda, dan melayani berbagai tujuan, semua yang dibutuhkan oleh kendaraan untuk stabilitas dan kekuatan saat bergerak atau statis.