Perbedaan antara DOT 3 dan DOT 4 Cairan Rem

Cairan rem adalah komponen paling penting dari sistem pengereman Anda. Inilah sebabnya mengapa para ahli mobil merekomendasikan untuk mengganti cairan rem secara berkala untuk kelancaran kendaraan Anda. Cairan rem tidak diragukan lagi merupakan garis hidup sistem rem Anda sehingga selalu disarankan untuk mempertahankan tingkat cairan yang tepat di silinder master serta mempertahankan cairan itu sendiri. Master Cylinder adalah awal dari sistem hidrolik rem yang merupakan pompa silindris. Itu terkontaminasi dari waktu ke waktu, yang mengubah cara sistem rem beroperasi, akhirnya mempengaruhi pedal rem dan disipasi panas. Selain itu, kelembaban dapat menyebabkan garis rem mengikat dari waktu ke waktu yang mempengaruhi komponen lain.

Yang sedang berkata, DOT 3 dan DOT 4 adalah klasifikasi cairan rem yang paling umum yang ditetapkan oleh Departemen Transportasi (DOT). Anda dapat melihat nomor titik yang tercantum pada wadah fluida. Baik DOT 3 dan DOT 4 adalah cairan rem yang terbuat dari dasar poliglikol, yang "anhidrat" (tidak mengandung air). Cairan berbasis glikol adalah higroskopis, artinya mereka menyerap air yang merupakan keuntungan besar bagi cairan rem karena dapat menyerap kelembaban yang memasuki sistem. Sama seperti spons merendam air, cairan rem mulai menyerap kelembaban saat terpapar udara. Ini mencegah pembentukan tetesan air yang bisa mendidih atau membeku. Tapi mana yang lebih baik - Dot 3 atau Dot 4? Mungkin perbandingan head-to-head antara dua klasifikasi cairan rem akan membantu Anda memutuskan lebih baik.

Apa Dot 3?

DOT 3 adalah salah satu cairan rem sintetis non-silikon yang paling populer yang dirancang untuk digunakan secara luas dalam berbagai aplikasi rem dan kopling. DOT 3 adalah cairan rem yang paling umum direkomendasikan oleh sebagian besar produsen kendaraan. Tidak seperti cairan rem berbasis silikon, DOT 3 adalah senyawa cair poliglikol yang higroskopis, yang berarti menyerap air. Cairan poliglikol memiliki umur yang pendek. Segera setelah wadah dot 3 cairan dibuka, harus digunakan sepenuhnya karena segera mulai menyerap kelembaban dari udara. DOT 3 Cairan memiliki titik didih kering 401 derajat Fahrenheit dan titik didih basah 284 derajat Fahrenheit. Beberapa cairan dot 3 adalah tugas berat dan memiliki titik didih setinggi Dot 4.

Apa itu Dot 4?

DOT 4 adalah cairan rem berbasis glikol tugas berat yang ditemukan di sebagian besar sistem rem dan kopling. Ini memiliki titik didih yang lebih tinggi 311 derajat Fahrenheit dan titik didih kering 446 derajat Fahrenheit. Spesifikasi cairan rem ini kadang -kadang ditentukan untuk kendaraan kinerja atau yang mengalami suhu rem yang tinggi. Pada dasarnya, semakin tinggi angka titik, semakin ketat spesifikasi untuk fluida, namun produsen impor dibagi secara rata antara Dot 3 dan Dot 4. Cairan DOT 4 menyerap lebih sedikit kelembaban dan mempertahankan titik didih yang lebih tinggi dari cairan dot 3. Seperti Dot 3, harus digunakan sepenuhnya segera setelah wadah dibuka dan harus disimpan dalam wadah bersih di lokasi kering dan bersih. Ini kompatibel dengan DOT 3, tetapi fitur titik didih yang lebih tinggi.

Perbedaan antara DOT 3 dan DOT 4 Cairan Rem

1. Titik didih

 - Titik perbedaan utama antara dua klasifikasi cairan rem adalah titik didih - keuletannya untuk menyerap air. Sementara baik DOT 3 dan DOT 4 adalah cairan rem berbasis glikol tugas berat yang ditemukan di sebagian besar sistem rem dan kopling, DOT 4 memiliki titik didih yang lebih tinggi. Cairan Dot 3 memiliki titik didih kering 401 derajat Fahrenheit dan titik didih yang basah 284 derajat Fahrenheit. Cairan dot 4, di sisi lain, memiliki titik didih yang lebih tinggi 311 derajat Fahrenheit dan titik didih kering 446 derajat Fahrenheit. Sedangkan Dot 4 kompatibel dengan DOT 3, ia memiliki titik didih yang lebih tinggi.

2. Viskositas

 - Sementara baik DOT 3 dan DOT 4 adalah cairan berbasis glikol, dalam kondisi hak, DOT 3 diyakini memiliki umur yang lebih lama daripada DOT 4. Cairan berbasis glikol tidak generik; Mereka adalah campuran dari banyak zat yang berbeda, dengan hingga sepuluh bahan berbeda dicampur dalam cairan. Viskositas cairan dot 4 lebih dari DOT 3 dan mampu mempertahankan fluiditasnya pada suhu yang relatif lebih tinggi. Viskositas adalah ukuran resistensi fluida untuk mengalir. DOT 4 Cairan menunjukkan toleransi dan stabilitas yang tinggi di bawah suhu tinggi karena viskositasnya yang tinggi.

3. Pertunjukan 

- DOT 3 Cairan memiliki sewa untuk menyerap air lebih mudah daripada Dot 4. Jadi, lebih cenderung mendidih di bawah pengereman berat, yang mempengaruhi kinerja yang melanggar. Inilah sebabnya mengapa dot 3 cairan tidak disarankan untuk digunakan dalam kendaraan yang digunakan secara agresif, seperti mobil balap, truk tugas berat, dan kendaraan komersial. Nah, dalam kondisi yang sempurna, Dot 3 dikatakan memiliki umur yang lebih lama dari Dot 4. Namun, penambahan borat dalam dot 4 fluida membantu berfungsinya seluruh sistem pengereman, meningkatkan kinerja keseluruhan kendaraan.

Dot 3 vs. Dot 4: Bagan Perbandingan

Ringkasan DOT 3 VS. Dot 4

Sementara baik DOT 3 dan DOT 4 adalah cairan berbasis glikol, dalam kondisi hak, DOT 3 diyakini memiliki umur yang lebih lama daripada DOT 4. Namun, dot 3 cairan memiliki sewa untuk menyerap air lebih mudah daripada Dot 4. Jadi, lebih cenderung mendidih di bawah pengereman berat, yang mempengaruhi kinerja yang melanggar. Inilah sebabnya mengapa dot 3 cairan tidak disarankan untuk digunakan dalam kendaraan yang digunakan secara agresif. DOT 4 menunjukkan toleransi dan stabilitas yang tinggi di bawah suhu tinggi karena viskositasnya yang tinggi, sehingga membantu berfungsinya sistem pengereman secara keseluruhan.