Perbedaan antara blower dan supercharger

Sebelum kita melompat ke titik, kita perlu memahami bagaimana mesin pembakaran internal bekerja secara teknis. Anda mungkin berpikir bahwa mesin di mobil Anda berjalan dengan bensin dan hanya itu. Sebagian besar dari kita melakukannya, tapi bukan itu. Itu mengalir di udara, khususnya udara yang berkembang. Itulah yang mendorong piston dan memutar engkol. Percikan listrik menyalakan campuran gasolin udara terkompresi yang menyebabkan pembakaran dan ini meniup piston di silinder. Piston terhubung ke poros engkol yang dikonversi gerakan naik-turun dari piston menjadi gerakan putar. Poros engkol kemudian mengendarai roda belakang. Jadi, intinya adalah - semakin banyak udara yang dimiliki mesin pembakaran internal, semakin banyak tenaga yang dibuatnya. Supercharger meningkatkan tekanan atau kepadatan udara yang memasuki mesin untuk meningkatkan efisiensi dan daya. Jadi, bagaimana supercharger berbeda dari blower? Mari lihat.

Apa itu Supercharger?

Supercharger tidak lain adalah kompresor udara yang mendorong lebih banyak oksigen ke dalam mesin sehingga mereka dapat membuat lebih banyak daya. Ini seperti pompa udara yang dibaut ke mesin untuk meningkatkan tekanan atau kepadatan udara yang dipasok ke mesin. Ini memompa udara tambahan ke mesin untuk meningkatkan tekanan manifold intake mesin, dan digerakkan secara mekanis melalui sabuk yang mengalir dari poros engkol atau dengan motor listrik. Udara akan dipercepat ke kecepatan tinggi dan kemudian melambat untuk meningkatkan tekanan. Udara menarik ke dalam impeller di mana gaya sentrifugal mencabutnya di rumah kompresor, di mana kecepatan dikompresi dalam tekanan tinggi sebagai gantinya, memberikan peningkatan daya yang signifikan tanpa lag. Jadi, singkatnya, apa yang dilakukan supercharger adalah meningkatkan jumlah tenaga yang dihasilkan mesin dengan memompa campuran bahan bakar udara (atau udara) ke dalam mesin pada tingkat yang berada di luar kekuatan tekanan atmosfer. Supercharger digunakan sebagai modifikasi eksotis untuk mesin jalanan atau mobil balap.

Apa itu blower?

Setiap blower adalah supercharger, tetapi tidak setiap supercharger bisa menjadi blower. Blower hanyalah nama lain untuk supercharger, terutama supercharger tipe root, yang mungkin merupakan salah satu gaya supercharger tertua. Di jantung supercharger tipe akar adalah dua rotor lobed yang berlapis kontra-rotating. Dua rotor pemintal menjebak udara di celah di antara lobus saat mereka berputar, menggerakkannya di sekitar bagian luar rotor dari inlet di bagian atas ke bagian bawah supercharger. Secara teknis, supercharger tipe root tidak benar-benar mengompres udara secara internal di supercharger; Sebaliknya, mereka mendorong udara ke dalam intake manifold ke mesin. Itulah mengapa jenis supercharger kadang -kadang disebut "blower" daripada kompresor. Jenis supercharger yang digunakan dalam mobil ini biasanya memiliki rotor dengan lobus bengkok untuk memastikan getaran rendah dan operasi yang tenang.

Perbedaan antara blower dan supercharger

Perangkat

- Supercharger tidak lain adalah perangkat kompresor udara yang dimaksudkan untuk meningkatkan tekanan mendorong udara ke mesin untuk meningkatkan kepadatannya, memungkinkan mesin memiliki lebih banyak siklus astak oksigen. Supercharger digunakan sebagai modifikasi eksotis untuk mesin jalanan atau mobil balap. Seorang blower hanyalah nama lain untuk supercharger, terutama supercharger tipe root, yang mungkin di antara gaya supercharger tertua.

Mekanika

- Sementara tujuan supercharger dan blower pada dasarnya sama - untuk memompa udara ke dalam mesin pada tingkat yang berada di luar kekuatan tekanan atmosfer - supercharger digerakkan secara mekanis melalui sabuk yang mengalir dari poros engkol atau dengan motor listrik, sedangkan blower Gunakan gaya sentrifugal untuk mendorong udara ke depan. Blower Roots tidak benar -benar mengompres udara secara internal di supercharger; Sebaliknya, mereka mendorong udara ke dalam intake manifold ke mesin.

Bekerja

- Supercharger ditujukan untuk meningkatkan efisiensi volumetrik mesin dengan menghasilkan tekanan dorongan positif di manifold mesin di beberapa titik dalam kisaran operasinya. Roots Blower mengandalkan dua rotor lobed bertekanan kontra-rotating untuk menciptakan apa yang dikenal sebagai pompa perpindahan positif. Rotor secara tepat disinkronkan satu sama lain yang mempertahankan celah sempit antara rotor setiap saat. Udara terperangkap dalam celah di antara lobus saat mereka berputar dan kemudian diturunkan di bawahnya dan dipaksa ke mesin.

Blower vs. Supercharger: Bagan Perbandingan

Ringkasan

Baik blower dan supercharger ditujukan untuk meningkatkan efisiensi volumetrik mesin dengan memompa udara tambahan ke mesin untuk meningkatkan tekanan manifold intake mesin, sehingga meningkatkan efisiensi dan daya. Nah, semua blower adalah supercharger, tetapi tidak semua supercharger adalah blower. Seorang peniup adalah nama lain untuk supercharger, terutama supercharger tipe root, yang merupakan salah satu supercharger pertama yang muncul dan mungkin yang pertama muncul di benak Anda ketika berbicara tentang supercharger umumnya.