Perbedaan antara GPS Navigasi Pesawat dan VOR

Tujuan utama navigasi udara adalah untuk menavigasi dengan sukses dari satu titik ke titik lain tanpa kehilangan jalan. Dan itu adalah tugas seorang pilot untuk menavigasi lebih dari ribuan mil tanpa tersesat. Pilot awal mengikuti jalan atau kereta api untuk menavigasi jalan mereka, tetapi pengenalan Global Positioning System (GPS) dan teknologi digital modern lainnya telah membuat navigasi udara lebih mudah dan lebih aman dari sebelumnya. Namun, sistem navigasi satelit seperti GPS awalnya tidak dirancang semata -mata untuk digunakan oleh pesawat terbang. Sebelum munculnya sistem navigasi GPS, salah satu metode navigasi udara yang paling umum adalah VHF Omni-directional Radio Range (VOR). Sistem navigasi radio berdasarkan frekuensi sangat tinggi (VHF) digunakan secara luas saat ini dan merupakan dasar untuk jaringan saluran udara saat ini yang digunakan untuk navigasi. Padahal, sistem navigasi VOR lebih tua dari GPS, ini merupakan metode yang dapat diandalkan dan umum untuk menavigasi informasi sejak 1960 -an, dan masih ada.

Apa itu dokter?

Sistem penentuan posisi global, biasanya disebut hanya sebagai GPS, adalah sistem navigasi radio berbasis ruang yang menggunakan triangulasi untuk menentukan lokasi yang tepat dari pesawat terbang. Ini menggunakan jaringan sekitar 30 satelit yang mengorbit bumi yang memungkinkan pengguna dengan peralatan GPS untuk menerima data untuk menentukan posisi mereka. Ini didasarkan pada mengukur jarak dari posisi pengguna ke lokasi yang tepat dari satelit GPS saat mereka orbit. Global Navigation Satellite System (GNSS) adalah istilah generik standar untuk sistem navigasi satelit yang menyediakan posisi tiga dimensi dengan cakupan global. GNSS yang ada adalah GPS Amerika Serikat, Glonass Rusia, Sistem Penentuan posisi Galileo Eropa, dan Sistem Navigasi Kompas Tiongkok. Baik Glonass dan Galileo kompatibel dan dapat dioperasikan dengan sistem GPS.

Apa itu vor?

VOR, pendek untuk rentang radio omni-directional frekuensi sangat tinggi (VHF), adalah sistem navigasi pendek/menengah yang beroperasi dalam 108-117.Rentang frekuensi 95 MHz. Ini adalah fasilitas VHF yang meminimalkan masalah statis atmosfer dan menyediakan 360 kursus yang dapat digunakan untuk atau dari stasiun. VOR adalah sistem navigasi utama yang digunakan oleh penerbang Angkatan Darat di Amerika Serikat. Masalah yang sebelumnya ditemui dengan suar LF/MF sebagian besar karena gelombang radio frekuensi rendah dan mode propagasi gelombang tanah. Untuk mengatasi masalah ini, sistem baru dikembangkan untuk beroperasi di pita frekuensi VHF dan ini menjadi VHF Omni-directional range (VOR). VOR didasarkan pada prinsip perbedaan fase antara dua sinyal radio-salah satunya adalah sinyal referensi omni-directional dan yang lainnya adalah sinyal variabel yang fasenya bervariasi terus menerus dari 0 hingga 360 derajat relatif terhadap sinyal referensi terhadap sinyal referensi ke.

Perbedaan antara GPS Navigasi Pesawat dan VOR

Teknologi

- Global Positioning System (GPS) adalah sistem navigasi radio berbasis ruang yang menggunakan triangulasi untuk menentukan lokasi yang tepat dari pesawat terbang. GPS menggunakan jaringan sekitar 30 satelit yang mengorbit bumi yang dapat memberi tahu Anda di mana Anda berada dalam tiga dimensi. VOR (pendek untuk rentang omni -directional VHF), di sisi lain, adalah sistem navigasi pendek hingga menengah yang beroperasi di 108 - 117.Rentang frekuensi 95 MHz. Sistem navigasi VOR dikembangkan untuk mengatasi masalah dengan gelombang tanah dan langit di kisaran LF/MF.

Prinsip

- GPS didasarkan pada mengukur jarak dari posisi pengguna ke lokasi yang tepat dari satelit GPS saat mereka orbit. Penerima GPS menghitung posisi pesawat dalam ruang dua dimensi dan tiga dimensi menggunakan proses matematika yang disebut "trilaterasi". Ini menentukan posisi pesawat terbang dengan mengukur jaraknya dari objek lain dengan lokasi yang diketahui. VOR, di sisi lain, didasarkan pada prinsip perbedaan fase antara dua sinyal radio-salah satunya adalah sinyal referensi omni-directional dan yang lainnya adalah sinyal variabel yang fasenya bervariasi terus menerus dari relatif 0 hingga 360 derajat ke sinyal referensi.

Keandalan

- GPS tampaknya jauh lebih dapat diandalkan daripada VOR karena jauh lebih mudah digunakan dan berkat cakupan globalnya, ia bekerja secara efektif di seluruh dunia tanpa diperlukan stasiun darat. Ini berarti Anda dapat menavigasi secara akurat di atas tempat -tempat di mana kemungkinan memasang stasiun darat hampir nol, seperti hutan atau lautan. Di VOR, peralatannya adalah VHF yang berarti sinyal yang ditransmisikan tunduk pada pembatasan garis-pandangan. Dengan demikian, rentang bervariasi dalam proporsi arah dengan ketinggian peralatan penerima. Ini membatasi rute, yang tidak terjadi dengan sistem navigasi GPS.

GPS vs. VOR: Bagan Perbandingan

Ringkasan GPS Navigasi Pesawat VS. Vor

Singkatnya, GPS adalah sistem navigasi radio berbasis ruang yang menggunakan triangulasi untuk menentukan lokasi yang tepat dari pesawat menggunakan jaringan sekitar 30 satelit yang mengorbit bumi. VOR, di sisi lain, adalah sistem navigasi pendek hingga menengah yang beroperasi di 108 - 117.Rentang frekuensi 95 MHz dan didasarkan pada prinsip perbedaan fase antara dua sinyal radio - salah satunya adalah omni -directional dan yang lainnya adalah sinyal variabel. Sistem navigasi GPS lebih dapat diandalkan daripada VOR karena mereka tidak memerlukan stasiun darat untuk berfungsi dan bekerja di seluruh dunia. VORS lebih merupakan sistem cadangan yang datang untuk menyelamatkan ketika sistem GPS gagal.